 | Этот снимок сделал лейтенант Чарльз Гейссел из 628-го батальона истребителей танков 5-ой танковой дивизии армии США. На верхнем лобовом листе корпуса видны следы попадания двух бронебойных снарядов. Эти попадания не причинили какого-либо вреда Королевскому Тигру. Только когда третий снаряд попал в сварное соединение башни (на обратной стороне снимка), в танке начался пожар и экипаж покинул машину. |
26 мая 1941 состоялось заседание с участием Гитлера. Участники встречи обсуждали создание нового очередного тяжёлого танка Tiger II. Это событие было особенно примечательно тем, что на тот момент ещё не существовал даже Tiger I. В Германии тогда вообще не было тяжёлых танков. Вместо этого, свои средние танки немцы называли тяжёлыми руководствуясь логикой, что раз это были самые тяжёлые танки в наличии, то это это и есть тяжёлые танки. Например в сравнении с уже существовавшими тогда советскими по настоящему тяжёлыми танками КВ немецкие "тяжёлы" Pz.Kpfv. IV выглядели мягко говоря "самозванцами".
В ходе заседания решили, что каждая танковая дивизия должна получить по 20 тяжёлых танков. При этом, новая машина должна иметь скорость около 40 км/ч и вооружаться 8.8 cm пушкой, способной пробивать 100 мм брони с 1500 м. 21 июня 1941 Dr.ing.h.c.F Porsche K.G. получил задание от Wa Pruf 6 изучить возможность установки новой 8.8 cm Flak 41 L/74 в башню прототипа Порше VK 45.01 (P) вместо Kw.K. 36 L/56. Хотя эти пушки имели одинаковый калибр, они сильно отличались по габаритам. Например боеприпас Kw.K. 36 имел длину 931мм, а Flak 41 - 1200мм. Но главным отличием было то, что прототипы Tiger I уже имели погон башни 1900мм, а для Flak 41 требовалось 2000мм. 10 сентября 1941 Порше ответил, что не возможно установить Flak 41 на прототип VK 45.01 (P). Эта новость очень сильно огорчила Гитлера и при этом разразился серьёзный скандал. Фирму Krupp обвинили в том, что она создавая башни для прототипов Tiger I поспособствовала тому, чтобы пушка её конкурента - Flak 41, не вписалась в габариты. Дело в том, что Krupp сам создавал пушки и естественно не хотел продвигать Flak 41 разработанную фирмой Rheinmetall-Borsig. Выяснение обстоятельств шло на высоком уровне и дошло до того, что 23 сентября 1941 д-р Тодт (Todt) Рейхсминистр вооружений и боеприпасов (Reichsminister fur Bewaffung und Munition) направил письмо с обвинениями на адрес генерала Риттера фон Либа, возглавлявшего Waffenamt. Как бы там ни было, а скандал удалось потушить и 5 февраля 1943 Wa Pruf 4 поручил Круппу создать танковую пушку 8.8 cm Kw.K 42 (L/71). Это орудие было на 3 калибра короче Flak 41, но всё же на 18 калибров длиннее Kw.K. 36. Таким образом мечта Гитлера постепенно материализовывалась. 29 января 1943 орудие переименовали в Kw.K. 43.С Flak 41 новая пушка имела общего только - бронепробиваемость, вес и начальную скорость снаряда . Создание Tiger II поручили Porsche и Henschel. Дизайн Porsche VK 45.02 (P) основывался на изменённом корпусе прототипа Tiger I. Этот проект назывался самими разработчиками Typ 180. Лобовая броня имела 80мм толщины под углом 45 градусов, а борта и корма - 80мм под 35 градусов. Танк оснащался электро-механической силовой установкой расположенной в корме. Сдвоенные моторы Typ 101/3 имели воздушное охлаждение и при 10 цилиндрах давали мощность 300 л.с. при 200 об.мин. Каждый мотор приводил в действие свой электрогенератор, который в свою очередь питал электродвигатель, вращавший заднее ведущее колесо. Прототип весом 65 тонн мог развивать максимальную скорость 35 км/ч при запасе хода 157 км. Торсионная подвеска состояла из трёх пар опорных катков с внутренней амортизацией. При ширине гусеницы 640мм и длине 4115мм удельное давление достигало 1,22 кг/кв.см. Башня находилась посередине корпуса.
| 
